Grossherzog Friedrich August, som var det opprinnelige navnet på Statsraad Lehmkuhl, ble bygget ved Johann C. Tecklenborg AG i Bremerhaven og sjøsatt og brukt som skoleskip fra 1914. I 1920 ble skipet overført til England som krigserstatning etter 1. verdenskrig, men allerede tre år senere ble skipet kjøpt og overført til Norge. Det var i denne forbindelse navneendringen til Statsraad Lehmkuhl ble gjort, og skipet kunne igjen benyttes som skoleskip.

Statsraad Lehmkuhl beslaglagt av tyskerne i 1940. De benyttet skipet til hovedkvarter og bolig for offiserer. Etter krigen tok imidlertid stiftelsen Statsraad Lehmkuhl ansvar for fartøyet og restaurerte det.

Hilmar Reksten kjøpte skipet i 1967 og den stolte skuta fikk igjen seile som skoleskip – til stor glede for mange. Denne ferden varte dessverre bare i seks år, da Statsraad Lehmkuhl ble lagt i opplag av økonomiske grunner. Vedlikeholdet av skuta ble imidlertid godt ivaretatt også de kommende årene.

Gangspill slik det opprinnelig ble drevet - av menneskekraft.

På 1970-tallet ble det originale gangspillet tatt av skipet – og kastet på havet. Rolf Hugo Andreassen, som var inspektør i Rekstenrederiet, merket seg imidlertid plassen der gangspillet ble dumpet. Andreassen var hobbydykker og fikk lokalisert og hentet opp den store metallklossen, som ble plassert på bryggen ved Andreassens landsted i skjærgården i Bergen.

I 1986 ble Statsraad Lehmkuhl solgt til stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Rolf Hugo Andreassen og kona Marthe hadde sterke følelser for seilskipet og Marta satt flere år i stiftelsens styre. Paret ønsket at det opprinnelige gangspillet skulle tilbakeføres til Statsraad Lehmkuhl, og det ønsket ble etter hvert oppfylt.

Etter deres død ble gangspillet hentet og bragt til Rolls-Royce Deck machinery i Brattvåg (Hydraulic Brattvaag) i Brattvåg. Rolls-Royce, der vårt klubbmedlem Ludvig jobbet, konstruerte og produserte i den forbindelse en løsning som gjorde at gangspillet kunne drives av det hydrauliske systemet til ankervinsjen. Løsningen gjorde det også mulig å koble gangspillet fri og operere det på den opprinnelige måten - med menneskekraft.

Gangspillet ble ført tilbake til Statsraad Lehmnkuhl i 2002 og er jevnlig i bruk. All ny mekanikk og hydraulikk er plassert under dekk. Over dekk fremstår gangspillet som originalt der en ikke ser noe til de modifikasjoner som er gjort.

Tusen takk for en spennende historie, Ludvig! Dette var skikkelig interessHydraulikkant!

Hydraulikksystemet til ankervinsjen under dekk ble benyttet til å drive det modifiserte gangspillet.

Publisert av 7. oktober 2021